Arrizabalaga, "el projecte del Tramvallès ha de comptar amb l'opinió de Montcada i Reixac"

L'alcalde de Montcada i Reixac, César Arrizabalaga, ha afirmat que "és necessari que es tingui en compte les necessitats de Montcada i Reixac abans de tirar endavant el projecte del Tramvallès". L'alcalde ha fet aquestes declaracions després que l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) anunciés invertir 25.242 milions d'euros en infraestructures de transport de l'àrea metropolitana de Barcelona fins al 2018, entre les quals es troba la construcció del nou tramvia des de Montcada i Reixac a la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB), passant per Ripollet i Cerdanyola. Aquesta obra està dintre del nou Pla Director d'Infraestructures (PDI) 2009-2018, que es va presentat ahir i que, a més, comprèn la modernització de l'actual xarxa de transport públic i la construcció de 360 quilòmetres nous i 227 noves estacions de metro, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), tramvia i Rodalies.

Segons Arrizabalaga "és una molt bona notícia perquè suposarà una millora substancial de les connexions a la zona. Montcada i Reixac sempre ha tingut un bon servei de transport públic orientat a Barcelona, però no cap a la resta de poblacions del Vallès Occidental".

La futura línia enllaçarà amb la xarxa de Rodalies Renfe a les estacions de Cerdanyola, Cerdanyola - Universitat, Montcada-Ripollet (Mas Rampinyo), i Montcada-Santa Maria (Terra Nostra), i amb els Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) a la UAB, de manera que a més de millorar la comunicació entre els municipis d'aquesta zona del Vallès, potenciarà les connexions amb la resta de la comarca i amb la ciutat de Barcelona. L'alcalde ha afegit que "s'ha de tenir en compte l'opinió del nostre municipi, de la mateixa manera que ho han de fer amb Cerdanyola i Ripollet, perquè entenem que aquest nou transport no ha de suposar una nova barrera arquitectònica per als pobles, i, a més, ha de donar servei intern també a tots els barris de Montcada i Reixac".

L'alcalde ha aprofitat l'anunci de l'ATM per reiterar que l'Ajuntament s'oposa a la construcció del túnel sota el Turó de Montcada. Aquesta actuació permetria reduir el temps de trajecte dels trens que circulen entre Barcelona i Sabadell i facilitar la integració del Tramvallès amb la xarxa de Rodalies, però posaria en perill la freqüència de pas dels trens per Montcada i Reixac. "La nostra posició respecte al túnel del Turó no ha variat. Hi estem en contra perquè no és una infraestructura necessària, que perjudicaria als usuaris de les estacions de Montcada Centre i Terra Nostra", assenyala Arrizabalaga.